Компания Caterpillar появилась в Северной Америке в 1925 году, когда компании Даниэля Беста и Бенджамина Хольта, производившие тракторы, объединились в компанию Caterpillar Tractor Co.. Первоначально эта компания производила тракторы, но постепенно спектр производимой ей продукции расширялся. В 1931 году компания стала продавать свои дизельные двигатели другим производителям. (В данный момент около трети продаваемой продукции компании – двигатели.) В 1950 году в Великобритании была создана компания Caterpillar Tractor Co. Ltd., которая была призвана управлять импортом продукции Caterpillar Tractors в другие страны. В 1963 году совместно с компанией Mitsubishi было создано совместное предприятие, на данный момент занимающее в Японии второе место по производству строительного оборудования. В 1986 году компания была переименована в Caterpillar Inc., поскольку компания к тому моменту производила уже не только тракторы. В 1990-е годы компания приобрела британскую компанию Engine Perkins и немецкую MaK Motoren. В данный момент Caterpillar является очень крупной компанией, производящей машины, двигатели, энергетические системы.
Ещё в 1920-е годы компания Caterpillar Tractors Co. поставляла в Советский Союз тракторы. Интересно, что трактор Сталинец-60 много позаимствовал у трактора Caterpillar-60. В 1973 году было открыто представительство фирмы Caterpillar в СССР.
В настоящее время спектр предлагаемой в России продукции Caterpillar огромен: от газотурбинных установок для выработки электроэнергии до самосвалов размера БелАЗа.
Среди двигателей для грузовиков и автобусов в настоящее время предлагается около 10 моделей, среди них и устанавливаемый на ЛиАЗы-6212 Caterpillar-3126.
ДВИГАТЕЛИ CATERPILLAR-3126
На ЛиАЗы-6212 устанавливаются шестицилиндровые четырёхтактные двигатели Caterpillar-3126. Рабочий объём двигателя составляет 7200 куб. см. Максимальная мощность двигателя в 300 л. с. достигается при частоте вращения в 2200 оборотов в минуту. Завод рекомендует подбирать такую коробку передач (на ЛиАЗе-6212 – VOITH D851.3E), чтобы автобус мог трогаться с места на подъёме не менее 6 %, а подъём 0,5 % преодолевал без снижения скорости.
Одной из особенностей двигателей Caterpillar-3126 является его система питания HEUI. Давление в насос-форсунках создаётся не механически, а дополнительным масляным насосом высокого давления. Масло и топливо поступают в две магистрали, идущие вдоль блока цилиндров и соединённые с насос-форсунками. После прохождения масляной полости форсунки масло сливается в поддон. При подаче сигнала сливной клапан перекрывается, и масло двигает плунжер, сжимая топливо. После этого впрыскивается 5 % требуемого топлива, а затем оставшиеся 95 %.
Возникает вопрос: зачем было ставить двигатель с такой сложной электронной системой, если возможно было поставить более простой и дешёвый вариант? Ответ заключается в том, что такой двигатель соответсвует стандарту Euro 3. Хотя в то время, когда создавался ЛиАЗ-6212, до введения Euro 3 было далеко, но разработчикам не хотелось при его введении думать о новом моторе. Хотя, по некоторым сведениям, тогда завод имел намерение ставить на ЛиАЗ-6212 более простой двигатель.
Перед пуском двигателя надо проверить специальным щупом, достаточно ли масла в картере двигателя. Это делают не раньше, чем через 15 минут после выключения двигателя. Во время проверки автобус должен стоять на ровной площадке. Если всё нормально, то уровень масла должен быть между отметками ADD (полный, если уровень ниже этой метки, то надо долить масла) и FULL (полный). Затем надо проверить, что на контроллере коробки передач нажата кнопка N ("нейтраль"), а ручной тормоз включён. Двигатель можно запустить не только из кабины, но и из моторного отсека. Если двигатель не заводится, то перед следующей попыткой надо подождать 15 - 30 секунд. Если из-за морозной погоды двигатель не заводится, то его можно подогреть жидкостным подогревателем
Характеристики двигателя:
| Мощность при 2200 об/мин, л.с. |
300 |
| Максимальная/минимальная частота вращения, об/мин |
700/2600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
1165 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин |
1400 – 1500 |
| Топливо |
дизельное | |
